L'augmentation de la concentration touche-t-elle davantage les zones défavorisées ? Une étude des marchés pétroliers de détail*

Un principe central dans le domaine de l'organisation industrielle est que l'augmentation/diminution de la concentration du marché est associée à une augmentation/réduction des marges. Mais cette variation affecte-t-elle chaque consommateur de la même manière ? La littérature précédente constate que la dispersion des prix existe même pour les biens homogènes, en partie à cause de l'hétérogénéité de l'engagement des consommateurs sur le marché. Nous étudions cette question en liant l'hétérogénéité démographique et de revenu à travers des zones locales à l'impact du changement de concentration du marché sur les marges. Avec 15 ans de données de prix de carburant au niveau des stations en Australie-Occidentale et des informations sur des cas de sortie et d'entrée sur le marché local, nous appliquons une approche de forêt causale non paramétrique pour explorer l'hétérogénéité de l'effet de sortie/entrée. L'article fournit des preuves de l'effet distributionnel du changement de concentration du marché. Les zones à faible revenu connaissent une augmentation plus importante de la marge des prix des stations-service à la suite d'une sortie du marché. En revanche, l'entrée ne bénéficie pas aux mêmes zones à faible revenu, avec une réduction plus importante de la marge par rapport aux zones à revenu élevé. Les implications politiques incluent la nécessité de concentrer davantage les efforts sur l'augmentation de l'engagement des consommateurs à faible revenu.