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Les ponts sont des composants essentiels des réseaux de transport, servant de lignes de vie pour le déplacement des personnes et des marchandises. La résilience des ponts face aux catastrophes naturelles, en particulier aux tremblements de terre, est une question de la plus haute importance. Pourtant, un manque critique de connaissances existe concernant la performance des ponts dans le terrain difficile des sols sablonneux et argileux de densité moyenne lors d'événements sismiques. Cette étude vise à combler cette lacune en développant des courbes de fragilité qui évaluent quantitativement la probabilité de dommages ou de défaillances des ponts selon différents niveaux de magnitude sismique. Le CSI Bridge v25.0.0 a été utilisé pour simuler les mouvements de sol lors des tremblements de terre spécifiquement dans des sols argileux rigides et sablonneux de densité moyenne. Des analyses de l'historique non linéaire du pont ont été réalisées en utilisant 5 événements sismiques différents avec une PGA allant de 0,25 à 1,5g. Une analyse de fragilité a été effectuée pour développer des courbes de fragilité sismique pour la partie critique du pont pour divers niveaux d'accélération maximale du sol (PGA) dans deux types de conditions de sol. Les résultats ont révélé que le composant du tablier est plus susceptible aux dommages que le pilier. L'impact de l'activité sismique sur le sol de densité moyenne est plus significatif que sur les sols argileux rigides en ce qui concerne les composants critiques du pont. Ce résultat améliore la capacité à concevoir des ponts capables de résister et de récupérer plus efficacement après des événements sismiques.
Yu et al. (Mon,) ont étudié cette question.