Hydrogène liquéfié, ammoniaque et transporteurs d'hydrogène organiques liquides pour le transport d'hydrogène de port à port : Une étude de sensibilité

L'hydrogène est couramment perçu comme le principal acteur de la transition vers un avenir faible en carbone. Néanmoins, la faible densité d'énergie de H2 entrave son stockage et son transport aisés. Pour aborder ce problème, différentes alternatives (hydrogène liquéfié, ammoniaque et transporteurs d'hydrogène organiques liquides) sont explorées en tant que vecteurs d'hydrogène. L'évaluation techno-économique du transport d'H2 à travers ces transporteurs dépend fortement des bases de conception adoptées, ce qui rend difficile de tirer des conclusions générales. À cet égard, ce travail vise à effectuer une analyse de sensibilité sur les hypothèses introduites dans la conception des chaînes de valeur de H2. Différents scénarios sont discutés, en fonction des distances entre ports, du coût des utilités et des matières premières et de l'application de H2 au secteur industriel ou de mobilité. Le transporteur le plus rentable est sélectionné pour chaque étude de cas : NH3 est le plus avantageux pour le secteur industriel, tandis que LH2 promet des avancées pour la mobilité. Des problèmes critiques sont soulignés pour les futures applications à grande échelle.