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Les vents galactiques façonnent le contenu stellaire, gazeux et métallique des galaxies. Pour quantifier leur impact, nous devons comprendre leur physique. Nous examinons les mécanismes potentiels de génération de vent et les propriétés observées des vents, en mettant l'accent sur le gaz ionisé chaud et le gaz émettant des rayons X chauds. L'injection d'énergie et de moment par les supernovae (SNe), les rayons cosmiques, la pression de radiation et les champs magnétiques sont considérés à la lumière des observations : ▪ Les mesures des lignes d'émission et d'absorption du gaz froid/chaud nous fournissent nos meilleurs diagnostics physiques des flux galactiques. ▪ Le problème critique non résolu est comment accélerer le gaz froid aux vitesses élevées observées. Bien qu'il n'existe pas de preuves concluantes pour un mécanisme unique, les budgets de moment, d'énergie et de charge de masse observés s'accordent bien avec la théorie. ▪ Un modèle dans lequel la formation d'étoiles fournit une force ∼L/c, où L est la luminosité bolométrique, et le gaz froid est poussé hors du potentiel gravitationnel de la galaxie, s'accorde bien avec les données disponibles. La puissance du vent est ∼0,1 de celle fournie par les SNe. ▪ La phase très chaude émettrice de rayons X pourrait être un (ou le) moteur principal. L'échange de moment et d'énergie entre les phases chaudes et plus fraîches est critique pour la dynamique des gaz. ▪ Les lacunes dans nos connaissances d'observation incluent la cinématique du gaz chaud et la taille et la structure des flux sondés par des lignes d'absorption UV. Des simulations sont nécessaires pour mieux comprendre le mélange, les interactions nuage-radiation, nuage-rayons cosmiques, et nuage-vent chaud, ainsi que les effets collectifs des amas d'étoiles, et des SNe distribués et groupés. Les travaux d'observation devraient rechercher des corrélations secondaires dans les données de vent qui fournissent des preuves pour des mécanismes spécifiques et comparer la spectroscopie avec les résultats de densité de colonne-vitesse provenant de la théorie.
Thompson et al. (Mar,) ont étudié cette question.