Le rôle dynamique des subventions dans la promotion des ventes mondiales de véhicules électriques

Nous proposons l'analyse la plus complète à ce jour des subventions mondiales pour les véhicules électriques à branchement (PEV), un élément clé des stratégies des pays pour réduire les émissions de carbone du transport et atteindre les objectifs de l'accord de Paris. Nous y parvenons en estimant des modèles de choix de véhicules pour 23 pays en utilisant des données de ventes de 2010 à 2019 et en utilisant des simulations contrefactuelles pour évaluer l'efficacité coût des incitations aux PEV. Nous fournissons également la première analyse des effets à moyen terme, constatant que les subventions augmentent les ventes non seulement l'année où elles sont offertes, mais aussi les années suivantes. Les politiques d'incitation sont coûteuses, coûtant entre 14 857 et 62 443 par PEV supplémentaire vendu (11-36 par gallon de gazoline évité supplémentaire, ou plus de 1 212 par tonne métrique de dioxyde de carbone évité). Cependant, en tenant compte des effets à moyen terme, l'efficacité coût de la plupart des pays s'améliore substantiellement. L'efficacité coût des subventions pour PEV est généralement restée stable ou s'est améliorée au cours de la dernière décennie, suggérant que les subventions, bien que coûteuses, restent un moteur important de l'adoption des PEV.