Enquête expérimentale sur l’instabilité des faisceaux couplés et sa suppression pour la mise à niveau du collisionneur électron-positron de Pékin (BEPCII)

Après avoir atteint la luminosité de collision de conception de 1,0 × 10^33 cm−2 s−1 en 2016, cet objectif n’a plus été atteint pour la mise à niveau du collisionneur électron-positron de Pékin lors des opérations de collision physique dans les années suivantes en raison de divers facteurs, tels que l'environnement de collision, le bruit et la stabilité de l'équipement sous haute puissance. L'un des facteurs les plus graves était l’instabilité du faisceau, en particulier l’instabilité des faisceaux couplés, dont la distribution des bandes latérales était clairement affichée sur l'analyseur de spectre lorsque le système de rétroaction était désactivé. Des mesures expérimentales sur l’instabilité des faisceaux couplés et le freinage du système de rétroaction ont été réalisées au cours des deux dernières années. Ces mesures ont été effectuées en désactivant/réactivant temporairement le système de rétroaction, et les oscillations de faisceau par faisceau ont été enregistrées pour obtenir la distribution des modes et les taux de croissance et de freinage. Les résultats expérimentaux montrent que le freinage par rétroaction est suffisamment fort pour supprimer l’instabilité, et des ajustements précis au système de rétroaction pendant les opérations de collision physique peuvent augmenter la luminosité de collision, ce qui a été vérifié lors de la course physique de l'année dernière.