Surveillance à grande échelle d'un pont autoroutier avec des techniques de télédétection et de fibres optiques distribuées lors des tests de charge

De nombreux ponts dans les pays occidentaux arrivent à la fin de leur durée de vie et, par conséquent, la surveillance de l'état structurel est vitale pour garantir leur fonctionnement en toute sécurité. Les tests de charge sont un moyen d'évaluer le niveau d'utilisation et de décider si des actions doivent être prises. Nous rendons compte d'une campagne de surveillance complète des tests de charge d'un grand pont autoroutier sur l'autoroute du Brenner. L'autoroute du Brenner est le principal passage alpin pour les camions de l'Allemagne vers l'Italie. Plusieurs techniques de télédétection différentes telles que le balayage laser statique et dynamique, les mesures de station totale robotique et le radar interférométrique ont été utilisées pour déterminer les déplacements du tablier et des poutres du pont. Des variations de contrainte et de flexion ont été observées grâce à la détection par fibres optiques distribuées. En outre, les mouvements des appuis du pont ont été déterminés à l'aide de capteurs d'inclinaison IoT. Des données ont été acquises lors de tests de charge statique et dynamique. Nous démontrons que le niveau d'utilisation du pont peut être évalué par une analyse intégrée des différentes données des capteurs en combinaison avec un modèle numérique de la structure. À la suite des enquêtes, il a été décidé par l'exploitant de l'autoroute de fermer une des trois voies du pont.