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Le problème réside dans la différence des approches historiques concernant l'utilisation et l'interprétation des données statistiques relatives à divers aspects de la prise de décision en matière de personnel lors de la construction d'installations ferroviaires spécifiques et, en général, lors de l'étude de l'histoire de la migration de travail. Pour la première fois, des informations détaillées sont fournies sur le nombre de ressortissants chinois embauchés pour participer à la construction de la ligne de chemin de fer de Mourmansk en 1916. Elles reflètent l'organisation systématique et la mise en œuvre ultérieure du transport groupé de citoyens chinois de Harbin à Arkhangelsk. Pour la première fois, des documents statistiques des fonds de l'Archive nationale de la République de Carélie liés à l'embauche de travailleurs migrants chinois dans le Nord européen de la Russie pendant la Première Guerre mondiale ont été introduits dans le circuit scientifique.
Olga V. Zmeeva (ven.) a étudié cette question.