Key points are not available for this paper at this time.
(1) L'autorégulation de la conduite est un moyen de maintenir son identité de conducteur. L'objectif de cette étude était d'investiguer dans quelle mesure les conducteurs âgés avec un léger déclin cognitif (MCI) sont conscients métacognitivement des exigences de conditions de conduite exigeantes spécifiques et si cette conscience est liée à des évaluations subjectives de la cognition. (2) Cent dix-sept (117) conducteurs âgés MCI ont participé à une enquête téléphonique dans laquelle ils ont rapporté leurs expériences métacognitives dans neuf conditions de conduite, énumérées comme un objectif d'autorégulation. Les analyses ont inclus les évaluations cognitives subjectives des participants, tant en termes de leur état cognitif que de leur auto-efficacité perçue en conduite. (3) Les analyses ont mis en évidence un effet direct et négatif de l'âge sur la formation du sentiment métacognitif de certitude. De plus, un effet indirect du sexe à travers l'auto-efficacité en conduite a été établi. Cet effet était négatif dans le cas du sentiment métacognitif de difficulté et de l'estimation de l'effort, et positif dans le cas du sentiment métacognitif de certitude. (4) Cette position souligne la nécessité d'établir des niveaux appropriés de l'auto-efficacité perçue des conducteurs âgés avec un MCI, et elle soulève des questions lorsqu'elle passe à des niveaux fictifs.
Tsouvala et al. (Jeu,) ont étudié cette question.