Key points are not available for this paper at this time.
Résumé Une nouvelle structure auxétique applicable aux rayons de pneus sans air est conçue sur la base de la surface minimale périodique triplement primitive (P-TPMS) pour avoir une rigidité plus élevée par déformation sous force de compression. Pour obtenir une rigidité plus élevée par déformation, une cellule unitaire de la structure auxétique est proposée et ses caractéristiques selon les paramètres de conception sont étudiées. Sur la base de l'étude paramétrique, une structure auxétique de type primitive rotative (RPAS) est conçue, et les comportements deformants d'un pneu sans air avec les rayons RPAS sont comparés à ceux d'un rayon en nid d'abeille généralement utilisé. Les résultats de simulation et d'expérience montrent que le pneu RPAS conçu présente un comportement plus stable grâce à une rigidité plus élevée en fonction de l'état de déformation lorsqu'il est comprimé sur un sol plat et des obstacles. Cette caractéristique de rigidité variable des pneus RPAS peut être avantageuse pour l'absorption des chocs et la prévention des grandes déformations locales. De plus, la fabriquabilité de la structure auxétique conçue est évaluée en utilisant de réels processus de fabrication additive à base de caoutchouc pour une application pratique dans l'industrie de fabrication de pneus.
Kim et al. (Sun,) ont étudié cette question.