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Au cours des dernières années, la congestion du trafic est devenue l'une des préoccupations financières et écologiques les plus significatives des villes du monde entier. Cela coûte également aux citoyens un temps et un carburant considérables. De nombreux experts estiment que l'identification des caractéristiques de la congestion du trafic est la première étape pour la réduire. Cette étude visait à déterminer l'étendue de la congestion du trafic et de la consommation de carburant à Taxila Chowk. Les principaux outils méthodologiques de la recherche étaient une enquête sur le volume de trafic et une étude du volume aux heures de pointe utilisant le logiciel Aimsun. Selon cette étude, les auto-rickshaws, les bicyclettes, les motocyclettes et les camions étaient les modes de transport les plus courants. Le flux de trafic est particulièrement dense le matin, à midi et le soir. Il a été révélé que la route H.M.C. est le trajet le plus sujet à la congestion par rapport aux quatre autres itinéraires. De plus, le design distinctif des rickshaws et des arrêts de bus ainsi que le placement inapproprié des marchés de fruits et légumes jouent un rôle considérable dans la congestion. Le niveau de service des quatre itinéraires est presque intolérable, et la seule route P.O.F. qui offrait des services comparables meilleurs aux navetteurs de la ville est une illustration acceptable. L'étude a également identifié la quantité de consommation de carburant sur chaque itinéraire, s'est concentrée sur l'impact environnemental de la congestion en raison des émissions de gaz à effet de serre, et a fourni des solutions réalisables sous forme d'alternatives.
Ullah et al. (Ven,) ont étudié cette question.