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La prédiction précise de la rigidité dynamique des silentblocs en caoutchouc est cruciale pour optimiser les performances de vibration et de bruit des véhicules. Cependant, cette tâche est très difficile en raison des divers facteurs influents tels que la fréquence et l'amplitude. Par conséquent, peu de recherches ont été menées jusqu'à présent dans ce domaine. Cet article présente une approche novatrice pour prédire la rigidité dynamique des silentblocs en caoutchouc. Les dépendances de fréquence et d'amplitude des silentblocs en caoutchouc ont été minutieusement étudiées à l'aide de tests de charge dynamique. Un modèle complet pour les silentblocs en caoutchouc, incorporant des connexions parallèles d'éléments élastiques, d'éléments de friction et d'éléments visqueux de dérivée fractionnaire d'ordre supérieur, a été établi. Les paramètres du modèle ont été identifiés avec précision en utilisant la méthode GA-BP. Les résultats montrent que le modèle proposé présente un niveau de précision élevé dans l'estimation de la rigidité dynamique sur une plage de fréquence de 0 à 200 Hz. En comparaison avec le modèle conventionnel, l'approche proposée permet un calcul plus précis de la réponse de pression acoustique intérieure et améliore la précision des simulations de véhicules.
Chen et al. (Jeudi,) ont étudié cette question.