Aérodynamique urbaine et dispersion turbulente

L'exposition à une mauvaise qualité de l'air dans les zones urbaines est l'un des plus grands risques pour la santé environnementale au Royaume-Uni. Des modèles de dispersion de pollution précis sont importants pour les prévisions de la qualité de l'air et pour informer la planification urbaine et les politiques. Il y a actuellement une lacune dans la compréhension de la manière dont la pollution de l'air se propage à des échelles locales (celles pertinentes pour les piétons) et comment elle peut être affectée par un terrain urbain hétérogène. Cette présentation décrit des expériences de haute fidélité sur l'aérodynamique urbaine utilisant des modèles à échelle réduite dans une installation à canal d'eau et un colorant passif comme substitut de la pollution de l'air. La vélocimétrie par image de particules (PIV) et la fluorescence induite par laser plan (PLIF) capturent des images quantitatives en deux dimensions de la vitesse et de la concentration à des échelles fines près des sources de pollution et à l'échelle de la ville. Les résultats mettent en évidence le rôle des grands bâtiments et de la géométrie locale sur l'importance relative des processus d'advection et de diffusion turbulente. Dans ce contexte, les forces et les limites des modèles de dispersion turbulente actuels sont discutées pour des applications simplifiées, urbaines et intérieures.