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Les définitions existantes et les cadres conceptuels associés pour la sécurité des systèmes informatiques devraient être revisités à la lumière des expériences du monde réel issues du déploiement de véhicules autonomes. La terminologie actuelle utilisée par les normes de sécurité de l'industrie met l'accent sur l'atténuation des risques associés à des dangers spécifiquement identifiés et repose sur des hypothèses basées sur l'opération d'un véhicule supervisée par un humain. L'opération sans conducteur humain augmente considérablement l'étendue des préoccupations en matière de sécurité, notamment en raison de l'exploitation dans un environnement ouvert, de la nécessité d'auto-appliquer des limites opérationnelles, de la participation à un système sociotechnique ad hoc de systèmes, et de l'exigence de se conformer à des contraintes juridiques et éthiques. Les normes et la terminologie existantes ne traitent que partiellement ces nouveaux défis. Nous proposons des définitions mises à jour pour les concepts fondamentaux de la sécurité des systèmes qui englobent ces considérations supplémentaires comme point de départ pour faire évoluer les approches de sécurité afin de répondre à ces défis supplémentaires en matière de sécurité. Ces résultats pourraient également informer la formulation de la terminologie de sécurité pour d'autres applications de systèmes autonomes.
Koopman et al. (Jeudi) ont étudié cette question.