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Cet article présente une étude axée sur deux innovations pivots dans le domaine du béton renforcé de fibres (FRC) pour améliorer significativement sa durabilité et sa durabilité dans la construction. Tout d'abord, notre recherche étudie l'application de mécanismes d'auto-réparation avancés dans le FRC. En incorporant des microcapsules contenant des agents de réparation dans la matrice du béton, nous avons obtenu une réduction remarquable de la propagation des fissures et une amélioration de l'intégrité structurelle. Nos résultats montrent que le FRC auto-réparateur a affiché une augmentation de 30 % de la résistance à la compression et une réduction de 40 % de la largeur des fissures, menant à une durée de vie plus longue pour les structures en béton. Deuxièmement, nous explorons l'intégration de matériaux durables dans la production de FRC. En incorporant des matériaux recyclés et sourcés localement, nous avons réussi à réduire l'impact environnemental associé à la fabrication de FRC. Nos résultats révèlent une réduction substantielle des émissions de carbone, avec une diminution de 25 % de l'empreinte carbone globale de la production de FRC. Cette innovation contribue non seulement à une industrie de la construction plus écologique, mais s'aligne également sur les objectifs et réglementations de durabilité. Cette recherche souligne le potentiel transformateur des mécanismes d'auto-réparation et de l'intégration de matériaux durables dans le FRC, offrant des résultats tangibles en termes d'augmentation de la durabilité et de réduction de l'impact environnemental. Ces innovations promettent de redéfinir le paysage de la construction, l'alignant sur les principes de durabilité et de résilience structurelle à long terme.
Abdelatif Salmi (Ven,) a étudié cette question.