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L'avènement des véhicules automatisés (VA) et le partage de ces véhicules dans le flux de trafic ont suscité l'intérêt des chercheurs pour des solutions à faible coût aux embouteillages, en particulier aux intersections comme points de croisement du flux de trafic. De plus, comme les VA n'ont pas encore été utilisés commercialement, il est impossible d'analyser les effets de leur partage sur le flux de trafic. Cependant, différents scénarios de VA aux côtés de véhicules conduits par des humains (VH) peuvent être modélisés et simulés. En définissant trois niveaux de véhicules automatisés ainsi que des VH, cet article examine l'impact des VA sur la capacité d'intersection en appliquant une série d'hypothèses à la formule fondamentale du flux de trafic. Différents scénarios avec un coefficient de pénétration des VA de 10 % à 70 % ont montré une augmentation de la capacité d'intersection de 10 % à plus de 50 %. Enfin, un cadre interactif innovant entre les intersections intelligentes et les véhicules est présenté pour contrôler la capacité d'intersection et la performance au niveau de service B avec divers pourcentages de VA.
Mirzahossein et al. (Jeudi,) ont étudié cette question.