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À l'ère post-partage, l'évolution de l'industrie de la micro-mobilité partagée est passée de l'expansion de la part de marché à la fourniture de services précis. L'accent mis sur la satisfaction des utilisateurs a évolué d'une emphase unique sur l'utilité fonctionnelle à des valeurs de produit diversifiées. La valeur perçue du produit est apparue comme un facteur global pour améliorer la satisfaction des utilisateurs, aidant les entreprises à formuler des services précis, à atténuer le gaspillage des ressources urbaines et à promouvoir un développement urbain durable. Du point de vue de la valeur perçue du produit, cette étude a combiné l'analyse des facteurs affectant la satisfaction des utilisateurs de la micro-mobilité partagée et l'interaction entre ces aspects, et a mené les deux études suivantes. Recherche n° 1 : En exploitant les données d'évaluation des utilisateurs sur les plateformes d'applications liées à la micro-mobilité partagée et en adoptant l'algorithme d'allocation de Dirichlet latent (LDA), nous avons initialement identifié 17 principaux facteurs affectant la satisfaction des utilisateurs et résumé ces facteurs en quatre sujets de recherche constituant la valeur perçue du produit. Recherche n° 2 : Sur la base de la recherche n° 1, le contenu de l'American Customer Satisfaction Index (ACSI) a été élargi, et un modèle de recherche sur la satisfaction des utilisateurs axé sur la valeur perçue des produits de micro-mobilité partagée a été construit. Ensuite, en utilisant les données collectées lors des enquêtes par questionnaire, la modélisation par équations structurelles (SEM) a été utilisée pour modéliser la satisfaction des utilisateurs de la micro-mobilité partagée, ce qui a permis d'établir une analyse empirique. Il a été constaté que (1) les attentes des utilisateurs et la qualité du produit peuvent toutes deux affecter positivement la valeur perçue des produits grâce à l'expérience interactive ; (2) des facteurs tels que les attentes des utilisateurs, la qualité du produit, l'expérience interactive et la conscience subjective peuvent affecter positivement la satisfaction des utilisateurs à travers la valeur perçue des produits, les attentes des utilisateurs ayant le plus grand impact ; et (3) la conscience subjective a un effet positif direct sur la volonté des utilisateurs d'utiliser continuellement un produit mais n'a pas d'effet significatif sur la satisfaction des utilisateurs. Ces résultats élargissent le modèle théorique de satisfaction des utilisateurs dans le domaine de la micro-mobilité partagée, constituent des suggestions pour le développement de produits et la promotion de services dans l'industrie de la micro-mobilité partagée, et peuvent fournir de nouvelles idées et méthodes pour le développement durable des transports urbains.
Cheng et al. (Ven,) ont étudié cette question.
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