Analyse des données spatiales multicritères pour les zones sujettes aux glissements de terrain dans le sous-district de Bogor Sud

Le district de Bogor Sud est l'une des zones de la ville de Bogor qui présente un niveau de vulnérabilité élevé aux catastrophes de glissements de terrain. Des facteurs tels que les fortes pluies, les types de sol susceptibles de se saturer facilement, les inclinaisons de pente raides et les changements de couverture terrestre dus au développement sont les principales causes de l'augmentation du risque de glissements de terrain. Cette recherche vise à cartographier les niveaux de danger liés aux glissements de terrain dans la région en utilisant une approche spatiale avec un Système d'Information Géographique (SIG) et une méthode de superposition pondérée. Les cinq principaux paramètres utilisés dans cette analyse sont le gradient de pente, le type de sol, le type de roche, la couverture terrestre et les précipitations. Chaque paramètre est pondéré en fonction de sa contribution au potentiel de glissement de terrain. Les données ont été obtenues auprès de diverses agences telles que le BIG, le BNPB, l'ESDM et le BPBD de la ville de Bogor. Les résultats de la superposition montrent trois classes de danger : faible, moyen et élevé. La validation a été effectuée en comparant les résultats de zonage avec les points d'occurrence de glissements de terrain réels enregistrés sur le terrain. Les résultats de la recherche montrent que la plupart de la zone du district de Bogor Sud se situe dans la classe de danger modéré à élevé, en particulier dans les zones avec des pentes raides et une couverture terrestre non boisée. Des zones comme Kertamaya, Rancamaya et Mulyaharja tombent dans des zones à risque élevé, ce qui correspond aux données d'occurrence de glissements de terrain précédentes. Le modèle de zonage résultant a prouvé sa capacité à cartographier les dangers potentiels de manière assez précise et peut servir de base pour la planification de l'atténuation des catastrophes, l'aménagement du territoire et les politiques de réduction des risques de glissements de terrain dans les zones urbaines.