Les résultats relatifs au développement et à l'implémentation d'une technologie économisant les ressources pour le laminage de rails asymétriques sur un train tandem sont présentés. Tous les résultats ont été obtenus pour un exemple de profil asymétrique d'un rail de point de commutation. La technologie de laminage développée est basée sur l'analyse de la méthode appliquée pour la détermination de la zone de déformation géométrique ainsi que sur des conditions de vitesse rationnelles du laminage dans un train de finition du train tandem.
Smetanin et al. (Wed,) ont étudié cette question.