Résumé Cet article examine le blocus naval 2023–2025 imposé par le Yémen en mer Rouge. Il soutient que le succès du blocus à perturber le commerce mondial provient de la puissante confluence des tactiques militaires asymétriques et des vulnérabilités structurelles inhérentes au capitalisme logistique maritime mondial. La recherche d'efficacité à travers la consolidation des transporteurs, le gigantisme des navires et la planification juste à temps a créé un système fragile et hyper concentré avec un minimum de flexibilité, concentrant le risque aux points d'étranglement infrastructurels tels que les ports en eaux profondes et les mégas hubs. En examinant l'interaction entre le blocus du Yémen contre le génocide à Gaza et sa cible sur ces fragilités logistiques, cet article contribue aux géographies critiques de l'infrastructure et de la logistique. Il démontre comment l'architecture même de la circulation du capital mondial peut devenir un terrain de lutte efficace pour les acteurs non étatiques, révélant la contradiction centrale entre l'impulsion du capital pour l'efficacité logistique et sa vulnérabilité systémique à la disruption.
Ashok Kumar (Sun,) a étudié cette question.