Des conditions de terrain défavorables et des émissions intensives ont entraîné une tendance à la détérioration de la pollution à l'ozone (O3) dans la plaine Fen-Wei (FWP), ce qui a suscité une attention croissante. Cependant, le manque d'observations et de données d'observation des composants des Composés Organiques Volatils (COV) a sérieusement contraint une compréhension approfondie des mécanismes de formation de la pollution à l'O3. Les observations multi-sources effectuées dans cette étude fournissent des preuves de première main pour caractériser l'évolution de la pollution à l'O3 dans la FWP. Les profils verticaux de lidar O3 ont rapporté des couches de haute concentration dépassant 130 µg/m3, les couches de flux vertical O3 à haute concentration dépassant -50 µg/(m2⋅s), confirmant un transport descendant vers la surface. Les composants des COV étaient dominés par des Composés Organiques Volatils Oxygénés (COVOs) (>300 ppbv) et des alcanes (>20 ppbv). L'analyse de la technologie d'attribution des sources d'O3 a indiqué que le transport en provenance du Henan (HN) et du Hubei (HB) contribuait respectivement à 24,99 % et 40,02 % de l'augmentation de l'O3 de surface. Fait intéressant, un lien étroit entre les variations de sensibilité aux précurseurs de l’O3 (OPS) et la contribution des régions sources potentielles a été constaté. Les contributions importantes provenant du HN et du HB ont déplacé l'OPS vers un régime limité en COV, avec une diminution concomitante de l'indicateur HCHO/NO2 à 1,73. Nos résultats soulignent l'importance des impacts du transport régional sur l'OPS provenant de différentes zones sources lors de l'élaboration de stratégies de prévention et de contrôle conjoints régionales.
Han et al. (mar,) ont étudié cette question.