Batterie-Elektrofahrzeuge (BEVs) fördern nachhaltige Mobilität, da sie Treibhausgasemissionen (GHG) reduzieren und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern. Die Herstellung von BEV-Batterien ist jedoch mit einem hohen CO₂-Fußabdruck verbunden, beeinflusst durch Kathodenmaterial und Produktionsstandort. Diese Studie vergleicht die GHG-Emissionen der Lithium-Ionen-Batterieproduktion in Europa mit globalen Produktionswegen mittels Lebenszyklusanalyse. Europäische Produktion kann Emissionen um etwa 40 % bei NMC111-, NCA- und LFP-Kathodenchemismen senken, durch lokales Materialsourcing und erneuerbare Energien. Empfehlungen zielen auf eine nachhaltigere Batterieproduktion ab.
Brandner et al. (Thu,) studied this question.