Cet article présente l'Architecture de Ville Intelligente NOUS (NSCA), un middleware extensible conçu pour permettre des services urbains intelligents et interopérables à travers le continuum edge-cloud. Développé dans le cadre du projet NOUS, le NSCA traite un défi central de la numérisation urbaine : soutenir une communication évolutive et efficace entre des acteurs hétérogènes tout en s'intégrant aux infrastructures émergentes d'espaces de données. Du côté edge, le NSCA s'appuie sur le protocole MQTT léger et largement adopté, permettant une communication fiable, à faible latence et sémantiquement structurée entre des actifs distribués tels que des dispositifs edge, des véhicules, des unités de bord de route et des services numériques localisés. Du côté cloud, il intègre un Écosystème d'Espace de Données basé sur l'architecture SIMPL Open, fournissant une base évolutive pour l'échange de données entre parties prenantes et la gouvernance. Les deux couches sont reliées par un connecteur inter-broker MQTT standard qui peut être déployé sur des nœuds edge ou des hôtes cloud, offrant de la flexibilité dans la façon dont les sujets sont transmis, filtrés et fédérés. Le NSCA prend en charge à la fois la diffusion de données en temps réel et la composition de services à grande échelle, permettant l'intégration de nouvelles applications avec une configuration minimale. Cela rend l'architecture adaptée à une large gamme de verticales de villes intelligentes, y compris la sécurité routière, la gestion de la mobilité, la surveillance environnementale et les services aux citoyens. La valeur pratique de la plateforme est démontrée à travers deux services opérationnels déployés dans une plateforme d'essai de ville intelligente réelle. Le Service de Sécurité des Usagers de la Route Vulnérables (VRU) tire parti de la communication edge-to-cloud pour détecter les piétons, cyclistes et autres usagers à risque, émettant des avertissements de collision proactifs basés sur une conscience situationnelle en temps réel. Le Service GeoPerception permet une perception coopérative en partageant une perception localisée entre véhicules et infrastructures intelligentes, améliorant la compréhension environnementale et l'intelligence de la mobilité. Ensemble, ces services démontrent la capacité du NSCA à intégrer des flux de données IoT, des analyses edge et des services cloud habilités par l'espace de données, soutenant des applications urbaines interopérables de nouvelle génération.
Rossini et al. (Ven,) ont étudié cette question.