Au cours des dernières années, la popularité croissante des applications pour smartphone en a fait l'interface principale pour accéder aux services de transport. Cela a soulevé des préoccupations parmi les chercheurs concernant ses impacts potentiellement négatifs, tels que l'aggravation des barrières à l'accès aux transports via des applications et des plateformes numériques en général. Cet article passe en revue la littérature académique sur les inégalités liées à l'accès au transport basé sur les applications. Nous résumons les groupes sociaux vulnérables affectés, catégorisons les types de barrières à l'accès auxquelles ils sont confrontés et synthétisons les solutions proposées dans les études existantes. En appliquant une perspective intersectionnelle, nous explorons comment les inégalités numériques et de mobilité se chevauchent, et introduisons le concept des inégalités de mobilité numérique. L'article conclut en proposant des orientations de recherche futures et en esquissant des stratégies d'atténuation, dans le but de favoriser une réflexion critique sur les implications en matière d'équité de la dépendance croissante aux plateformes de mobilité basées sur des applications.
Boyko et al. (Mon,) ont étudié cette question.