基于生态系统服务流理论分析固碳服务的空间流转路径,构建碳补偿主体与客体一一对应的补偿机制,可为优化生态与经济协同发展的碳补偿政策提供理论参考与科学支撑。论文以长三角城市群为研究区,以2000—2022年为研究期,综合社会经济、生态环境及土地利用结构等方面的标准显性比较优势进行聚类分析,识别碳补偿区与受偿区,再结合断裂点模型与场强模型揭示长三角城市群内部固碳服务的空间转移路径,并依据各城市的碳汇贡献计算碳补偿金额。结果表明:① 长三角城市群碳排放呈持续上升的变化趋势,碳吸收则呈下降趋势。在空间分布上,二者呈现相反格局,碳排放呈“东高西低、北高南低”的空间分布特征,而碳吸收则表现为“西高东低、南高北低”。② 研究期内,长三角城市群固碳服务流主要呈“西南—东北”向流转,流转近邻性偏好明显,其中宣城是最稳定且最大的固碳服务输出区,与其相邻的南京则为最大的输入区,2022年南京碳补偿支付金额达4103.65万元。研究发现,长三角城市群碳赤字规模不断扩大,碳收支存在明显的空间错配现象,因此,构建跨区域的碳补偿机制是实现“双碳”目标的现实需求。
Han et al. (Thu,) studied this question.