État environnemental de la pollution par le TBT sur la côte portugaise : perspectives sur la persistance et les défis de mise en œuvre réglementaire

Cette étude constitue l'évaluation la plus complète de l'imposex le long de la côte portugaise. Elle est basée sur un programme de biomonitoring de 22 ans utilisant Nucella lapillus et Tritia reticulata, comparant de nouvelles mesures de 2022 avec des données historiques collectées aux mêmes endroits. Depuis l'interdiction par l'UE des systèmes antifouling (AF) à base d'organotin (OT) en 2003, l'intensité de l'imposex et les concentrations tissulaires d'OT ont diminué dans les deux espèces ; cependant, en 2022, l'imposex restait répandu, avec des niveaux modérés à élevés encore enregistrés dans plusieurs zones. N. lapillus a atteint l'Objectif de Qualité Écologique (EcoQO) de l'OSPAR dans tous les sites échantillonnés, tandis que T. reticulata n'a pas atteint cet objectif dans 44 % des localisations. Ce contraste reflète la distribution des espèces : T. reticulata occupe une plus large gamme d'habitats, y compris des zones plus contaminées, ce qui en fait un bioindicateur plus efficace de la pollution par les OT le long de toute la côte. Bien que les systèmes AF à base d'OT aient été interdits sur les petites embarcations en 1993 par la Directive 89/677/EEC - presque trois décennies avant l'enquête actuelle - et interdits sur tous les navires en 2003 par le Règlement (CE) n° 782/2003, le TBT continue de causer de l'imposex, en particulier dans les zones dominées par l'activité de petites embarcations. Ces résultats indiquent des schémas de récupération spatialement hétérogènes et suggèrent que des cadres de gestion et de surveillance dépendants de la taille des navires peuvent influencer les résultats environnementaux post-interdiction. Des stratégies de suivi renforcées ciblant les zones dominées par les petites embarcations pourraient donc soutenir une récupération à long terme plus efficace. • Les niveaux d'imposex montrent une diminution progressive de la pollution par le TBT le long de la côte portugaise. • Les niveaux d'imposex et les charges corporelles de TBT restent élevés dans les chantiers navals et les ports pour petites embarcations. • Des apports récents sont encore détectés des décennies après l'interdiction du TBT.