Quelle est la durabilité de l'adoption des véhicules électriques ? Perspectives d'une revue PRISMA

• L'adoption accrue des véhicules électriques (VE) dans les zones urbaines a des externalités significatives. • Les stratégies de transport durable, y compris les VE, nécessitent des approches transformatrices. • La théorie critique de la technologie incite à des considérations sociales également applicables aux VE. • Les VE devraient être un élément d'un cadre plus large de politique de mobilité. • L'engagement communautaire et les processus participatifs sont nécessaires pour informer les stratégies sur les VE. L'adoption des véhicules électriques (VE) pour le transport personnel des passagers en ville impacte de plus en plus notre société et notre environnement, offrant des avantages tels que la réduction des émissions d'échappement et la pollution sonore. Cependant, bien que la littérature existante se concentre principalement sur les avancées technologiques et les bénéfices environnementaux, des effets secondaires indésirables émergent qui, s'ils ne sont pas traités, peuvent compromettre la durabilité globale de la mobilité urbaine. L'objectif de cette étude est d'identifier les externalités associées à l'adoption accrue des VE dans les environnements urbains et de proposer des stratégies d'atténuation qui aident les individus et les décideurs à prendre des décisions éclairées concernant les choix de mobilité électrique. Par conséquent, une revue systématique de la littérature suivant le protocole PRISMA est réalisée afin de consolider les recherches antérieures sur les externalités de l'adoption accrue des VE dans les environnements urbains et d'explorer des stratégies d'atténuation. L'analyse révèle que l'adoption des VE : amplifie les inégalités sociales liées au transport ; contribue à la dégradation des ressources naturelles et des habitats ; nécessite des investissements substantiels dans l'infrastructure de recharge et le réseau électrique, ce qui nécessite des stratégies d'atténuation s'étendant au-delà des avancées techniques, soulignant un passage du transport personnel au transport public et partagé. Les résultats de l'étude offrent des perspectives inestimables pour les décideurs et les chercheurs, soulignant la nécessité de concepts de mobilité urbaine complets englobant des modes de transport passagers durables et une participation active du gouvernement et des citoyens.