Faisabilité économique et environnementale des batteries lithium-ion de seconde vie en tant que stockage d'énergie à chargement rapide

Le stockage d'énergie peut réduire la consommation d'énergie de pointe du réseau électrique et donc le coût pour les véhicules électriques (VE) à chargement rapide. Il peut également permettre le chargement des VE dans des zones où les limitations du réseau l'empêcheraient autrement. Pour répondre à la fois au besoin d'une infrastructure de chargement rapide et à la gestion des batteries de VE en fin de vie, le stockage d'énergie basé sur des batteries de seconde vie (BSV) est proposé pour les systèmes de chargement rapide des VE. La configuration de chargement rapide basée sur le réseau électrique a été comparée aux configurations basées sur des BSV lithium-ion en termes de coût économique et d'impact environnemental sur le cycle de vie dans cinq villes américaines. Comparé à l'utilisation de nouvelles batteries, les BSV ont réduit le coût nivelé de l'électricité (CNE) de 12 à 41 % et le potentiel de réchauffement climatique (PRC) de 7 à 77 %. Les photovoltaïques combinées aux BSV ont réduit l'utilisation de l'électricité du réseau et fourni une réduction plus importante du PRC et de la demande d'énergie cumulative (DEC) par rapport à l'utilisation des seuls BSV. Le CNE des configurations basées sur les BSV était sensible au coût des BSV, à leur durée de vie, à leur efficacité et à leur taux d'actualisation, tandis que le PRC et la DEC étaient influencés par la durée de vie des BSV, par leur efficacité et par les matériaux d'encapsulation requis. L'insolation solaire et les structures de tarification de l'électricité étaient essentielles pour déterminer la configuration, qui était économiquement et écologiquement adaptée à un emplacement.