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Résumé Avec l'introduction des stratifiés en métal et en fibre (FML) en tant que concept de matériau tolérant aux dommages (fatigue) dans l'aéronautique, un domaine intéressant a émergé où l'interaction des dommages par fatigue joue un rôle dominant. Le concept hybride exige efficacement une évaluation de la croissance des dommages par fatigue basée sur des phénomènes de fracture typiques à la fois pour les métaux et les composites renforcés de fibres qui interagissent continuellement entre eux. Cet article explique la compréhension actuelle des phénomènes de fracture par fatigue dans les FML, et il démontre comment cette interaction limite la criticité des phénomènes de fracture métalliques et composites. En outre, il explique comment la configuration hybride stratifiée peut être exploitée davantage sur le plan scientifique pour déchiffrer la physique des phénomènes de fracture par fatigue individuels.
René Alderiesten (Mar,) a étudié cette question.