Taxes sur le carbone et émissions de CO2 : la Suède comme étude de cas

Cette étude quasi-expérimentale est la première à trouver un effet causal significatif des taxes sur le carbone sur les émissions, en analysant empiriquement la mise en œuvre d'une taxe carbone et d'une taxe sur la valeur ajoutée sur les combustibles de transport en Suède. Après la mise en œuvre, les émissions de dioxyde de carbone provenant des transports ont diminué de près de 11 pour cent, la plus grande part étant due à la taxe carbone seule, par rapport à une unité de contrôle synthétique construite à partir d'un groupe comparable de pays de l'OCDE. De plus, l'élasticité de la demande pour l'essence par rapport à la taxe carbone est trois fois plus grande que l'élasticité prix. Les évaluations des politiques de taxes sur le carbone, utilisant des élasticités prix pour simuler les réductions d'émissions, peuvent donc sous-estimer de manière significative leur véritable effet. (JEL H23, L91, Q54, Q58)