Les moteurs synchrones à aimants permanents à rotor externe (ORPMSMs) sont largement utilisés dans la propulsion de drones et d'avions en raison de leur haute densité de puissance. Cependant, les conceptions conventionnelles en forme d'arc impliquent un compromis inhérent entre l'efficacité et le bruit de couple. L'augmentation de la courbure de l'arc améliore la densité de flux dans l'air gap sinusoïdal et réduit le bruit de couple, mais cela augmente également la perte de courant de Foucault dans le rotor en raison de variations de flux plus importantes, dégradant ainsi l'efficacité. Cet article investigue les effets des géométries du stator et du rotor sur la perte de courant de Foucault et le bruit de couple dans les ORPMSMs. Pour aborder ce compromis, des chaussures de pôle de rotor et de stator en forme d'arc et rectangulaires sont combinées pour former quatre candidats de conception. Leur performance électromagnétique est évaluée à l'aide de l'analyse par éléments finis. Sur la base de cette comparaison, une configuration avec des chaussures de pôle de rotor et de stator rectangulaires est choisie comme conception initiale et optimisée davantage à l'aide d'un algorithme génétique multi-objectifs pour améliorer simultanément l'efficacité et le bruit de couple. La conception optimisée démontre des améliorations significatives, atteignant des réductions de 56,67 % du bruit de couple crête à crête et de 46,89 % de la perte de courant de Foucault dans le rotor par rapport à la conception initiale.
H Kim (ven,) a étudié cette question.