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Résumé Les navires et les structures offshore opèrent dans un environnement de dégradation par corrosion sévère et rencontrent des difficultés à fournir une protection contre la corrosion durable. Les Sociétés de Classification recommandent des mesures d'épaisseur régulières conduisant au remplacement des composants structurels, afin de garantir l'intégrité structurelle pendant la durée de vie de service. Les mesures sont généralement effectuées à l'aide de jauges d'épaisseur ultrasonores et cette approche nécessite plusieurs mesures des composants structurels corrodés. Sinon, les données collectées sont insuffisantes pour évaluer précisément le niveau de dégradation par corrosion. Cette étude vise à effectuer des analyses numériques et expérimentales pour vérifier l'utilisation des ondes ultrasonores guidées dans la définition du niveau de dégradation par corrosion des composants structurels corrodés d'un navire. L'étude incorpore le mode fondamental anti-symétrique de Lamb, excité par des transducteurs piézoélectriques fixés aux points pré-sélectionnés sur des panneaux raidis, représentant des composants structurels typiques du navire. Les échantillons sont exposés à une dégradation par corrosion marine accélérée, l'influence du degré de dégradation sur le temps de vol des ondes étant analysée. L'étude indique que les ondes guidées constituent une approche prometteuse pour diagnostiquer les composants structurels corrodés. Les signaux caractérisés par un rapport signal sur bruit élevé ont été capturés, même pour des distances relativement longues entre les transducteurs. Cela prouve que l'approche proposée peut convenir à la surveillance de zones plus vastes des structures de navires en employant une seule mesure.
Roch et al. (Thu,) ont étudié cette question.