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Une machine à induction sans roulement possède des caractéristiques combinées d'un moteur à induction et de paliers magnétiques. Il est connu que la suspension magnétique du rotor devient instable en cas de surcharge, particulièrement dans des conditions transitoires. Un nouvel schéma de contrôle vectoriel orienté par le flux d'air a été proposé pour faire fonctionner le moteur à induction sans roulement durant la période d'accélération à couple élevé. Il a été trouvé qu'il existe une orientation optimale du flux pour un découplage complet dans la génération de force radiale. Les résultats des tests sur un moteur à induction sans roulement en laboratoire valident l'efficacité de performance du contrôleur proposé dans des conditions de surcharge.
Suzuki et al. (Sat,) ont étudié cette question.
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