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Le diagnostic des défauts dans les moteurs à induction est un sujet qui suscite un intérêt croissant parmi la communauté d'ingénierie électrique, tant dans l'industrie que dans le milieu académique. Diverses techniques ont été développées afin de détecter la présence de défauts possibles à leurs débuts, de manière à éviter les interruptions forcées du moteur et les conséquences économiques qui en découlent. Cependant, peu d'attention a été accordée aux implications de la présence de ces défauts en termes de réduction de l'efficacité du moteur. Les baisses d'efficacité causées par l'existence de défauts ou d'anomalies dans le moteur, qui peuvent être présentes pendant de longs intervalles de temps, peuvent entraîner des pertes économiques qui peuvent être même plus importantes que celles causées par de potentielles pannes du moteur. En dépit de ce fait, de nombreux utilisateurs industriels ne sont pas conscients des répercussions sur l'efficacité du fonctionnement dans des conditions non saines. Par conséquent, il devient nécessaire d'étudier et de quantifier avec précision les diminutions d'efficacité causées par la présence de défaillances possibles, afin que les utilisateurs puissent disposer de ces informations pour prendre des décisions de maintenance appropriées. Cet article analyse comment différents échecs non catastrophiques influencent la valeur de l'efficacité du moteur ; différents types de défauts de rotor ainsi que des pannes de roulements sont considérés. Cet article montre que la présence de ces défaillances affecte véritablement de manière significative l'efficacité du moteur et peut avoir des implications graves sur la performance du moteur et le coût opérationnel.
Garcia et al. (Jeudi,) ont étudié cette question.
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