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Relativement peu d'attention a été portée à l'existence de subventions dans l'aviation. Alors que l'importance du secteur pour le développement économique est souvent mise en avant, cet article vise à fournir un aperçu conceptuel des diverses formes de subventions dans l'aviation, comme une contribution à une compréhension plus holistique des interrelations économiques. Sur la base d'une stratégie d'échantillonnage intentionnel, les formes existantes de subventions sont identifiées et catégorisées tout au long de la chaîne de valeur. L'accent est mis sur les pays industrialisés, pour lesquels davantage d'informations sont disponibles. Les résultats indiquent que des subventions significatives sont accordées aux fabricants, aux fournisseurs d'infrastructures et aux compagnies aériennes. Celles-ci contribuent à la croissance économique mondiale liée à l'aviation, mais elles influencent également la capacité sur les marchés mondiaux de l'aviation, renforcent la position de marché des compagnies aériennes individuelles et créent des conflits entre les compagnies aériennes et les pays dans lesquels elles sont basées. Bien que l'échelle réelle des subventions ne puisse être déterminée dans le cadre de cet article, il fournit une discussion des options pour évaluer empiriquement les effets des subventions à l'aviation sur les résultats du marché. Enfin, des conclusions générales concernant l'impact des subventions sur la durabilité globale du secteur du transport aérien sont tirées : celles-ci incluent une capacité en rapide croissance dans le système aérien, des vulnérabilités économiques et des impacts négatifs liés au changement climatique. Les résultats exigent une meilleure compréhension de la distribution, du caractère et des implications des subventions.
Gößling et al. (Tue,) ont étudié cette question.
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