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Les infrastructures de mobilité urbaine sont cruciales pour connecter les personnes à une ville et aux perspectives qu'elle offre. À travers une revue critique de la littérature sur la croissance des villes en Asie du Sud, les initiatives et politiques de transport, et la situation actuelle du transport, cet article met en lumière les barrières qui impactent l'accessibilité aux transports et donc, le nombre d'usagers. Alors que Delhi se prépare à devenir la ville la plus peuplée du monde, comment son infrastructure de transport permet-elle aux utilisateurs de se déplacer facilement et d'accéder au travail, à l'éducation, aux soins de santé et à la vie sociale ? L'article explore comment les défis d'accès au transport résultent d'interactions entre plusieurs facteurs intersectoriels. Celles-ci incluent la position sociale et spatiale d'un individu dans la ville, le rôle des politiques de transport dans la définition du transport routier, et la croissance de Delhi sous forme d'étalements urbains qui a conduit à une distribution inégale et à un accès aux services. Au cœur de ces facteurs interconnectés se trouvent les utilisateurs à travers lesquels les défis ou les opportunités d'accès au transport sont opérationnalisés. En soulignant les contraintes liées au transport, y compris qui est considéré comme un utilisateur et qui ne l'est pas, cet article plaide en faveur de discussions plus inclusives sur l'avenir de la planification des transports, et des interventions pour améliorer l'accessibilité. Il est impératif d'identifier les opportunités d'action et de combler les lacunes alors que Delhi connaît une croissance et une migration continues. Cette revue de la littérature existante sur le transport est bénéfique pour les recommandations politiques et les stratégies de changement significatif.
Joshi et al. (Mercredi) ont étudié cette question.
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