Key points are not available for this paper at this time.
Cet article établit la nécessité de deux niveaux de systèmes d'isolation pour les moteurs, en fonction de la forme d'onde de tension disponible. Une analyse des différentes contraintes sur les enroulements est présentée. Les différentes exigences pour les deux systèmes d'isolation sont discutées (MG1-Parties 30 et 31 pour les moteurs alimentés par onduleur à usage général et à usage définitif), et les résultats des tests montrent la nécessité d'une isolation diélectrique plus élevée lorsque les niveaux de tension de la Partie 30 sont dépassés. Les différences entre les moteurs existants, reconstruits et neufs sont également explorées.
A.H. Bonnett (Mer,) a étudié cette question.