Différences individuelles dans la détection des échecs d'automatisation

Résumé : Les sujets comprenaient 24 non-pilotes qui ont effectué des tâches de vol simulées liées au suivi, à la gestion de carburant et à la surveillance des systèmes. Le suivi et la gestion de carburant étaient effectués manuellement, tandis que la surveillance des systèmes était automatisée. Les sujets devaient détecter les dysfonctionnements du système non détectés par l'automatisation (échecs d'automatisation). La fiabilité de l'automatisation est restée constante ou a varié dans le temps. Les sujets ont détecté significativement moins d'échecs d'automatisation dans la condition d'automatisation à fiabilité constante que dans la condition d'automatisation à fiabilité variable. L'inefficacité dans la surveillance des échecs d'automatisation a été examinée par rapport à trois mesures de différences individuelles : l'Échelle d'évaluation du potentiel de complaisance, l'Inventaire de personnalité d'Eysenck (introversion-extraversion) et une version modifiée de la Liste de contrôle d'adjectifs d'activation-désactivation de Thayer (excitation énergétique). Ces mesures n'étaient pas significativement corrélées, suggérant leur indépendance relative. Pour les sujets ayant des scores élevés de potentiel de complaisance, il y avait une corrélation de -0,42 entre le potentiel de complaisance et le taux de détection des échecs d'automatisation. L'introversion-extraversion n'était pas liée à la performance de surveillance. Enfin, les sujets à excitation énergétique élevée avaient initialement des taux de détection plus élevés dans la condition de fiabilité constante que les sujets à faible excitation. Les résultats suggèrent une relation modeste entre les différences individuelles dans le potentiel de complaisance et l'excitation énergétique et l'inefficacité de la surveillance liée à l'automatisation.