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Les mesures du temps de trajet acoustique sont utilisées pour étudier la variabilité spatiale et temporelle de la température de l'air et des champs de vent dans la couche de surface atmosphérique. Le système d'observation se compose de plusieurs sources et récepteurs sonores, qui ont été répartis sur un terrain apparemment homogène et horizontal pour calculer une distribution bidimensionnelle de la température de l'air à l'aide d'un algorithme tomographique. Parallèlement aux mesures tomographiques, tous les composants du bilan énergétique de la surface étudiée sont observés en utilisant des méthodes micrométéorologiques conventionnelles. La somme de ces composants du bilan énergétique doit théoriquement être égale à zéro. Cependant, la somme des composants observés s'additionne souvent à un résidu inexplicable. Il peut être démontré ici que la variabilité diurne du résidu de telles mesures de bilan énergétique et la variabilité diurne simultanément observée des gradients horizontaux dans le champ de température de l'air semblent être étroitement liées. C'est un indice que les difficultés connues dans l'observation d'un bilan énergétique fermé avec des méthodes micrométéorologiques conventionnelles pourraient être dues à la négligence des conditions d'écoulement d'air non homogènes horizontales.
Raabe et al. (Jeudi,) ont étudié cette question.