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Résumé Cet article se concentre sur l'effet des conditions météorologiques sur les intensités de trafic quotidiennes (le nombre de voitures passant par un segment spécifique d'une route). L'objectif principal est d'examiner si oui ou non les conditions météorologiques modifient uniformément les intensités de trafic quotidiennes en Belgique, ou en d'autres termes, si l'utilisation de la route à un endroit particulier détermine la taille des impacts des diverses conditions météorologiques. Cet examen général est une contribution qui permet aux décideurs d'évaluer la pertinence des stratégies de gestion du trafic nationales par rapport aux stratégies locales. De plus, un objectif secondaire de cet article est de valider les résultats de la littérature internationale dans un contexte belge. Pour atteindre ces objectifs, l'article analyse les effets des conditions météorologiques sur les intensités de trafic à la fois en amont (vers un endroit spécifique) et en aval (loin d'un endroit spécifique) à trois emplacements de comptage du trafic typifiés par une utilisation routière différente. Peut-être les résultats les plus intéressants de cette étude pour les décideurs sont l'hétérogénéité des effets météorologiques entre différents emplacements de comptage de trafic, et l'homogénéité des effets météorologiques sur le trafic en amont et en aval à des emplacements spécifiques. Les résultats indiquent également que les chutes de neige, les pluies et la vitesse du vent diminuent l'intensité du trafic, alors que des températures élevées augmentent l'intensité du trafic. D'autres généralisations des résultats pourraient être possibles en étudiant les impacts de la météo sur les routes locales et en déplaçant le focus de la recherche vers le comportement de voyage.
Cools et al. (Mar,) ont étudié cette question.
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