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Il est connu que l'interaction entre des filtres d'entrée LC mal amortis et des charges de puissance constante (CPL) conduit à une dégradation de la performance dynamique ou à l'instabilité du système. Cet article aborde une étude de stabilité à grand signal et la stabilisation d'un système électrique contenant une alimentation CC, un filtre LC et une CPL. Cette dernière est réalisée ici par un onduleur à source de tension alimentant un entraînement de moteur. Pour stabiliser le système, la structure de contrôle est légèrement modifiée pour mettre en œuvre un bloc de stabilisation non linéaire qui augmente virtuellement la capacité du lien CC et, par conséquent, l'amortissement du système. L'idée principale consiste à ajouter un composant de puissance capacitive à la référence de puissance de la CPL. Cela permet de réduire la valeur et le volume de la capacité réelle du lien CC, ce qui est, pour des raisons de poids et de taille, un enjeu important dans les applications aérospatiales. L'impact sur la stabilité à grand signal sera analysé en estimant le domaine d'attraction du point de fonctionnement. Un exemple illustratif consistait en un filtre d'entrée LC connecté à un moteur synchrone à aimant permanent conçu pour des applications aéronautiques, traité par simulations et expérimentation, qui confirment la validité de l'approche proposée.
Magne et al. (Mon,) ont étudié cette question.
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