Toxicité des gaz d'échappement des voitures et opportunité de suicide : comparaison entre la Grande-Bretagne et les États-Unis.

Le taux de suicides par gaz d'échappement de voiture aux États-Unis a diminué suite à l'introduction de contrôles d'émission au milieu des années 1960, bien que cette diminution ne soit pas aussi importante que celle du CO émis par les voitures. En Grande-Bretagne, où les contrôles d'émission n'ont pas été introduits, le taux de ces suicides, initialement beaucoup plus bas qu'aux États-Unis, a considérablement augmenté depuis le début des années 1970 et est maintenant environ le double de celui des États-Unis. Cette hausse ne peut pas être expliquée simplement par une augmentation des opportunités de suicide représentées par une augmentation du nombre de voitures, mais pourrait être due à une meilleure connaissance de la méthode. Bien que ces résultats soient interprétés comme soutenant généralement le potentiel de mesures préventives visant à réduire les opportunités, ils montrent également qu'il est nécessaire de mener beaucoup plus de recherches sur la nature complexe de la structure des opportunités pour le suicide.