Tendances mondiales vers l'étalement du réseau routier urbain

Nous présentons une série chronologique globale de l'étalement du réseau routier, c'est-à-dire l'étalement mesuré par la connectivité locale du réseau routier. En utilisant des données haute résolution d'OpenStreetMap et une série chronologique dérivée par satellite de l'urbanisation, nous calculons et validons les changements au fil du temps dans des mesures de connectivité routière multidimensionnelles basées sur des concepts théoriques de graphes et géographiques. Nous rendons compte des tendances globales, nationales et au niveau des villes depuis 1975 dans l'indice de déconnexion du réseau routier (SNDi), basé sur chaque nœud et arête cartographié dans le monde. Les rues des nouveaux aménagements dans 90 % des 134 pays les plus peuplés sont devenues moins connectées depuis 1975, tandis que seulement 29 % affichent une tendance à l'amélioration depuis 2000. La même période a vu près de doubler la fréquence relative d'un type de réseau routier caractérisé par une grande circuiterie, typique des communautés fermées. Nous identifions la persistance de l'étalement du réseau routier, indicatif de processus dépendants du chemin. En particulier, les villes et les pays avec une faible connectivité ces dernières années avaient également une connectivité préexistante relativement faible dans notre première période temporelle. Nous discutons des implications pour l'intervention politique dans la construction de routes dans de nouvelles et grandes villes comme une priorité absolue pour le développement urbain durable.