Key points are not available for this paper at this time.
Les zones urbaines signalées sont considérées afin d'améliorer les performances des systèmes de circulation par le biais d'actions en temps réel ayant pour but de varier la durée des phases des feux de circulation par rapport à des durées prédéfinies. Dans ce contexte, un modèle de circulation macroscopique et un problème d'optimisation sont présentés dans cet article. Le modèle proposé permet de représenter toutes les conditions de circulation possibles (congestionnées ainsi que non congestionnées). Le problème d'optimisation est formulé avec pour objectif de minimiser le nombre de véhicules dans l'ensemble du système, sur l'ensemble de l'horizon d'optimisation, en choisissant de manière appropriée la durée des phases dans chaque cycle semaphorique.
Barisone et al. (Mer,) ont étudié cette question.