Résumé Les papillons sont d'excellents volants dans la nature, en mode battement, ce qui peut garantir l'accomplissement de mouvements de vol complexes, y compris des virages rapides, le vol stationnaire et les vols avant et arrière. Dans cet article, le papillon asiatique à queue de swallowtail jaune (Papilio xuthus) a été choisi comme sujet de recherche bionique. Le mouvement de battement et la fonction de trajectoire de P. xuthus lors du décollage ont été obtenus par la caméra à grande vitesse. Sur cette base, un modèle par éléments finis des ailes antérieures du papillon a été établi, la fonction de trajectoire de battement a été importée et le mouvement transitoire de décollage de l'aile antérieure a été simulé par Ansys Fluent 2021R2. Les caractéristiques aérodynamiques à différents angles d'attaque lors du décollage ont été obtenues. Les caractéristiques de la structure de flux de l'aile antérieure de P. xuthus ont été analysées par SIMULIA XFlow 2020. Cela montre que le coefficient de portance et de traînée des ailes antérieures lors du décollage présente tous deux une tendance à d'abord augmenter puis à diminuer à mesure que l'angle d'attaque augmente. Le rapport de portance sur traînée moyen maximal est atteint lorsque l'angle d'attaque est de 20°. La trajectoire d'extrémité d'aile obtenue, les paramètres d'angle optimal d'attaque et de vorticité peuvent fournir de nouvelles idées de conception pour résoudre des problèmes tels que l'insuffisance de la capacité de décollage et les difficultés de changement de mode dans la conception de véhicules aériens micro à ailes battantes.
Liu et al. (Mon,) ont étudié cette question.