Contrôle des UAV pour maximiser le nombre de véhicules récepteurs dans les systèmes de transport intelligents

L'utilisation des systèmes de transport intelligents (STI) est en expansion, et la communication véhicule-à-véhicule (V2V) et la communication véhicule-à-infrastructure (V2I) ont suscité une attention considérable. Pendant les catastrophes, il devient difficile de partager des informations avec des véhicules dans des zones clairsemées et des endroits éloignés. Par conséquent, nous avons envisagé d'utiliser des véhicules aériens sans pilote (UAV) dans les STI pendant les catastrophes. Nous avons développé une méthode pour contrôler la vitesse de vol et le schéma de modulation et de codage (MCS) d'un UAV et maximiser le nombre de véhicules qui reçoivent des données lors d'une transmission. Un modèle pour dériver la vitesse de vol optimale de l'UAV et le MCS a été construit. Ensuite, nous avons confirmé qu'une vitesse de vol optimale de l'UAV et un MCS existent qui maximisent le nombre de véhicules recevant des données lors d'une transmission par l'UAV grâce à une analyse numérique. Dans l'évaluation utilisant la vitesse de vol et le MCS dérivés du modèle, le nombre attendu de véhicules ayant reçu des données lors d'une transmission à chaque taille de données détenue par l'UAV a été dérivé et comparé à d'autres méthodes. De l'évaluation, nous avons confirmé que la méthode proposée maximise le nombre de véhicules recevant des données lors d'une transmission par l'UAV pour chaque taille de données maintenue par l'UAV.