Un rendu acoustique haute-fidélité dans les simulateurs de vol modernes nécessite une génération sonore en temps réel, cohérente avec l'état. Les systèmes conventionnels basés sur des échantillons souffrent souvent de discontinuités perceptuelles et d'une extrapolation limitée. Cet article propose un cadre de boîte grise orienté vers la pratique pour la synthèse du bruit de la cabine d'avion en temps réel, conçu pour les simulateurs de niveau D. En conservant les lois de mise à l'échelle aérodynamiques classiques comme fonctions de base fonctionnelles et en identifiant les coefficients à partir d'enregistrements de cockpit, le modèle capture implicitement des effets de transmission complexes sans modélisation structurelle-acoustique coûteuse. Le cadre intègre les sources de moteur et de structure avec un nouveau proxy de dissipation d'énergie pour les dynamiques transitoires. Validé par rapport aux données de cockpit du Boeing 737-800, le modèle atteint des erreurs spectrales inférieures à 2,8 dB et une latence de traitement inférieure à 6 ms. Cette méthodologie fournit une solution évolutive et physiquement cohérente pour la simulation de vol immersive.
Yang et al. (Sun,) ont étudié cette question.