Volonté de payer pour l'amélioration de la qualité du service des modes de transport public intermédiaire (IPT)

L'augmentation rapide de la population urbaine a exercé une pression extraordinaire sur l'infrastructure de transport. Les cadres de transport public dans les villes petites et moyennes des pays en développement incluent des modes IPT. Cependant, ces villes de taille intermédiaire dans les pays en développement font face à des problèmes de congestion et subissent une pollution environnementale sévère. Cet article vise à évaluer la volonté de payer pour l'amélioration de la qualité du service du mode de transport IPT dans l'Inde urbaine. Un instrument d'enquête de choix déclaré (SC) a été conçu et les données ont été recueillies auprès des utilisateurs d'IPT pour collecter les caractéristiques socio-économiques des répondants et leurs attributs pour les scénarios hypothétiques déclarés. Les répondants ont été approchés de manière aléatoire et des entretiens en face à face ont été réalisés. La présente étude visait à déterminer la volonté de payer pour différents attributs d'un mode IPT afin d'évaluer l'importance relative de ces attributs. Le modèle logit multinomial a été développé à l'aide du logiciel économétrique NLOGIT 4.0. Les résultats obtenus de l'analyse suggèrent que les usagers de la ville perçoivent la sécurité comme l'attribut le plus important d'un mode IPT, suivi du confort et du temps d'attente. Les conclusions de l'étude seront utiles pour les décideurs politiques et les opérateurs dans la planification urbaine et l'amélioration des systèmes de transport des villes de taille intermédiaire des pays en développement, et tout nouveau mode intégrant un haut confort et une sécurité accrue sera privilégié. Doi: 10.28991/cej-2021-03091696 Texte intégral: PDF