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De nombreux ingénieurs, travaillant dans le domaine des systèmes de commande automobile et de la mécatronique, ainsi que des enseignants dans des universités techniques, accueilleront ce livre. Il donne un aperçu large des dernières technologies automobiles en usage qui ont été adoptées sur une longue période à partir des activités de recherche dans les universités et l'industrie. Il y a environ vingt ans, le microordinateur a commencé à révolutionner la possibilité d'introduire de l'intelligence dans les systèmes, par exemple sous la forme d'algorithmes de contrôle avancés. Par coïncidence, cette incroyable évolution a coïncidé avec des exigences environnementales croissantes visant à réduire la pollution et la consommation d'huile et à contribuer à l'un des principaux outils pour répondre à ces exigences. Cela a pu être l'une des raisons pour lesquelles l'industrie automobile a été relativement précoce à introduire la nouvelle technique. Cependant, il aurait été intéressant que le livre donne un bref aperçu historique. En fait, les auteurs ne nient pas que le moteur à quatre temps moderne d'une voiture puisse fonctionner comme un filtre de purification de l'air, et après avoir passé en revue la partie décrivant le contrôle lambda avec la conversion catalytique, il est difficile de dire le contraire, du moins lorsque le véhicule roule à vitesse constante. En lisant ce livre, vous réalisez que le temps est révolu où vous pouviez utiliser un tournevis et un calibre à feu pour ajuster l'allumage de votre moteur de voiture.
U Kiencke et L Nielsen (Mon,) ont étudié cette question.