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L'urbanisme du patrimoine considère la revitalisation et l'amélioration du patrimoine culturel dans des contextes spatial, urbain et paysager, et il explore des modèles pour son inclusion dans la vie contemporaine. La principale question de recherche est de savoir s'il est possible, sur la base d'un certain nombre d'études de cas, de reconnaître des modèles d'utilisation future du patrimoine et de les interpréter comme des modèles généraux pouvant être appliqués à de nombreux cas spécifiques. Ce faisant, l'expérience du passé devient pertinente et applicable aux projets contemporains de revitalisation et d'amélioration du patrimoine. L'objectif du document est de présenter l'approche de l'Urbanisme du patrimoine comme une vision intégrale du patrimoine, en ligne avec les idées de développement durable. Le patrimoine n'est pas considéré comme des objets isolés mais plutôt comme faisant partie de l'environnement immédiat et plus large. Le contexte/l'environnement affecte le patrimoine et sa renaissance, tandis que trouver de nouvelles utilisations et réaffecter le patrimoine a un effet stimulant sur l'environnement et son développement. Les effets de cette interaction peuvent rendre le patrimoine reconnaissable et peuvent stimuler sa durabilité. La survie et l'avenir du patrimoine sont liés à la planification urbaine et spatiale, qui prend en compte l'intégrité de l'espace et le patrimoine culturel qui s'y trouve. Des méthodes de planification urbaine et spatiale sont utilisées. Lorsque ces méthodes sont enrichies par l'approche de l'urbanisme du patrimoine, le résultat est la création de méthodes spécifiques qui complètent les méthodes bien connues. Dans ce contexte, le patrimoine culturel peut être utilisé pour le branding des lieux, le développement des infrastructures, comme un élément crucial de la conception urbaine, ou de d'autres manières visant à réaliser une vision intégrale du patrimoine culturel. La vision intégrale nécessite l'action concertée de différents domaines, tels que le développement régional, l'économie, le tourisme, les transports et l'infrastructure. Une approche fragmentée et sélective ne produit pas de résultats.
Šćitaroci et al. (Fri,) ont étudié cette question.
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